Welcome to myHanse.com the forum for Hanse Yachts owners throughout the world. | |
Nya segel till 370a |
Post Reply | Page 12> |
Author | |
MarcoC
Admiral Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
Posted: 11 June 2012 at 13:49 |
Hej!
Någon här som kan dela med sig av sina erfarenheter av att köpa ny fock och Code Zero/Code 1 till sin båt? Om ingen 370a har några erfarenheter så lyssnar jag givetvis på er andra med. Jag har tagit in några offerter hittills och prisnivån skiljer sig dag o natt mellan de olika tillverkarna och samma gäller benämningen på material och modeller. Vissa har långa stående lattor, andra korta. En har en lång rund latta som går tvärs över och en har inga alls. Förvirringen är så stor just nu att det känns enklare att hålla sig till det jag har...fast då kommer jag inte lika fort fram som jag hoppas kunna göra med större fock och en code xx. Marco
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
superliga
Rear Admiral Joined: 25 April 2008 Location: Copenhagen Status: Offline Points: 590 |
Post Options
Thanks(0)
|
Hej Marco,
Jeg ved at både Elvström og North Sails har haft succes med at producere fock med verticale latter hvilket har givet positiv kappe på focken og gode tävlingsresultater. Jeg anbefaler at du taler med en segelmaker om dine ønsker.
|
|
PEARL - S/Y SUPERLIGA - HANSE 470 e - Hull #168 - hanse470.com
|
|
MarcoC
Admiral Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
|
Mange takk Pearl!
Jeg har talt med dem og desto mer jag gör det, desto mer konfunderad blir jeg. En säger att det är supert med långa vertikala latter og den andre säger att det är ikke noe bra lösning om man får problem og måste ta ner seglet. Därför tänkte jeg att det är bedre med att lyssna på någon som har gjort samma reise som jeg är på väg o göra. I slutändan är det priset som styr det hele og just nu är både NS och Elvström väldigt dyra. Hilsen, Marco
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
Stephan Engman
Lieutenant Commander Joined: 23 February 2010 Location: Sweden Status: Offline Points: 64 |
Post Options
Thanks(0)
|
Hej Marco
Jag kan bara rekomendera en 105% fock - helt ny båt. Bättre driv, fart, höjd och mindre krängning.
En aktivare segling då du blir tvungen att skota o trimma vid varje sl*g. Skotningen är dock inte så tung som med en 150% genua. 2 varv på winchen, dra in den för hand i sl*get och på med ett eller två varv till och kör finliret.
Kroknar du så rulla in o kör den självslående. Visserligen med mindre yta än orginalfocken.
Förväntar mig ett svar på skånska.
Lycka till
Stephan
|
|
Stephan
Hanse 470e #199 |
|
PRCH
Captain Joined: 28 May 2011 Location: Denmark Status: Offline Points: 210 |
Post Options
Thanks(0)
|
A friend of mine had a Gransegel type Glider made a few years ago for his 342. He was very happy with the performace (was - because he just sold the boat) and I would consider a sail of the same type for my 312 once my application has been approved by the financial department, read my vife.
Please take a look here: Gransegel Glider If you need additional info, I will be happy to ask my friend for first hand experience. Edited by PRCH - 11 June 2012 at 20:35 |
|
Regards
Peter ————————————————— S/Y Schisslaweng, Hanse 312, #212 |
|
kirkelund
Vice Admiral Joined: 29 June 2009 Status: Offline Points: 949 |
Post Options
Thanks(0)
|
Hej Marco
Kom ihåg att fråga din fru om vilken färg din nya segel bör ha. Om det til exempl inte matchar färgen på dynorna, är det inte säkert att du får spendera så mycket pengar. Annars rekommenderar jag Elvström eller Gran Segel. Jag vet att Gran Segel i Malmö har flera alternativ, inklusive kolfiber. Den speciella "glider" är också en möjlighet. Ole, |
|
Kirkelund
"Amani" Lynetten, Copenhagen, Denmark Hanse 342 (grey hull, wheel steering, deep draft keel, Jefa rudder - RUD34) |
|
Dick D-P
Sub Lieutenant Joined: 08 July 2008 Location: Stockholm Status: Offline Points: 11 |
Post Options
Thanks(0)
|
Hej Marco
Vi köpte en Code 1 från North Sails 2011. Ett helt underbart segel sitter på en rulle på peket och ett 2-1 system för att hissa upp rullen med segel. Funkar hur bra som helst. kan gå rätt högt upp i vind, beror på vilket code segel du väljer. Finns lite alternativ, vi köpte Code1. Funkar hyggligt på läns med om du spirar ut det. Väldigt bekvämt och lätt att hantera kan verkligen rekommendera det. Du kommer att ha ett stort leende på läpparna när du seglar funkar bra upp till 7-8 m/s sen blir det lite för mycket segel uppe, lite beroende på vindvinkeln självklart. Största fördelen är att det är lätthanterat och ger mycket fart kan skicka över en liten film när vi gick över till Visby på premiärturen med seglet. Prata med Martin på North han vet vad jag har köpt. Nu i år så kommer det snart upp en fock, överlappande motsvarande 105% kan lämna en rapport när jag har provat. Förhoppningsvis blir allt klart på båten under nästa vecka. //Dick
|
|
S/Y Cassis
Hanse 400 Stockholm Sweden |
|
Henrik84
Admiral Joined: 27 December 2009 Location: Sweden Status: Offline Points: 1458 |
Post Options
Thanks(0)
|
Vill gärna se filmen på code 1 seglet. Då jag får mitt om ca 1-2 veckor
|
|
S/Y LaRey
Hanse 320 #430 Gothenburg, Sweden |
|
MarcoC
Admiral Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
|
Jag får huvudvärk!!! Det här är sk*t jobbigt ju!! Det är lättare att köpa lösgodis än två segel!!
Jag har nu fått två bra offerter och den ena är från Gransegel och den andra från UK Syversen. HUr skall jag veta vilken av seglen är det bästa?? Alla har olika namn på seglen och olika namn på de material de använder. Stephan, Skånska har inget skriftspråk, det är därför ni skriver på svenska, det borde du ju veta . När det gäller focken så är jag rörande överens med frugan om att vi håller oss till det självslående om vi bara får ett större segel. Vi vill heller inte perforera däcket med massa hål för att få nya skenor. Men det kommer säkert en tid då vi överväger det med. Kirkelund; när det gäller färgen av Coden så lär den bli grå som allt annat i båten...jag har inte mycket att säga till där inte...så länge jag får köpa nya segel. Jag säger hela tiden Code 1 till segelmakarna och får en offert på Code Zero. Ni pratar mest om Code zero. Vad är skillnaden och vilket skall jag ha om jag vill ha ett alround segel i modell Code???
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
MarcoC
Admiral Joined: 23 April 2009 Location: Sweden, Stockh. Status: Offline Points: 1617 |
Post Options
Thanks(0)
|
Nu är det svårt igen. En offererar en Code zero som är 12,20 kvm mindre än den andras, 74,7 kvm mot 62,50 kvm och en fock som är 2,80 kvm mindre, 31 mot 28,20. Hur stor betydelse har skärnningen på seglet kontra ytan? dvs, kan rätt skärning kompensera bristen på 12,20 kvm?? Jag har svårt att tro på det.
Enligt specifikationerna för 370an så skall focken vara 28,60 kvm och då undrar jag om det är den maximala ytan eller om det är det segel vi har idag? HJÄLPPPPP!!!!!!
|
|
"Älva"
Hanse 370#671 Stockholm, Sweden www.wesailhanse.se big wheel, deep draught iron keel, 3 cabins,Yanmar 3JH4E, Sparcraft rig. |
|
Post Reply | Page 12> |
Tweet |
Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Links : www.hanseyachts.co.uk www.hanseyachts.com www.fjordboats.co.uk www.dehler.co.uk www.varianta.co.uk |